Custodia

Seguimiento de custodia
Recepción de contenedor (es) en patios.
Transmisión vía fax de documentación (características) de tractos y contenedores a la central (México).
Un elemento a bordo del tracto camión dotado de un radio transmisor para comunicaciónes con la patrulla.
Reportes a la central (México), vía celular cada 2 horas y seguimiento satélital todala ruta, desde el punto de partida al punto de destino.
En caso de emergencia (accidente, obstrucción de camino, falla mecánica), el personal de Seguridad Privada abanderará el lugar y asegurará el vehículo (s) escoltados e informará la situación a la central (México), así como el tiempo aproximado de demora.

Al entregar el contenedor se le firme de recibido y se asegurará que dicho contenedor quede bien resguardado.
En todo momento el personal de Seguridad Privada seguirá las instrucciones y normas que marquen las autoridades, y estará en coordinación con las mismas.

El resguardo para transportar mercancía vía terrestre se llevará a cabo desde el momento en que esta abandona las instalaciones donde fue cargada y valorada, previo estudio logística para determinar horario y ruta a seguir, las unidades escoltadas serán sujetas a las disposiciones e indicaciones por parte de nuestro personal y autoridades viales (federales y estatales), así como a la reglamentación legal vigente, además de tener un seguimiento constante del embarque en transito lo que nos permite saber con exactitud su localización. El servicio será concluido hasta el momento en que el vehículo llegue al lugar de destino y sea entregado.

Custodia no Armada

El presente comentario tiene como finalidad darle al cliente una mejor idea de lo que actualmente constituyen los servicios de seguridad privada en materia de custodias no armadas y con ello del por que pese a esta condición estos servicios han contribuido de manera sobresaliente al combate y disminución de asalto de camiones de carga en general.

Lo primero que señaleremos es que los delicuentes cuando llevan a cabo un asalto tiene perfectamente estudiado las condiciones en que lo realizarán, el tipo de mercancía del que se van a apoderar así como lo la posible resistencia que podrán enfrentar y tal vez lo más importante, el tiempo aproximado que durará toda la operación desde que inicia hasta que tengan asegurado el botín.

A nuestro juicio el que un cargamento vaya custodiado por dos elementos armados representa en la mayoría de los casos un acto de irresponsabilidad en virtud de las siguientes consideraciones.

1.- Llegado el momento de enfrentar un intento de asalto los elementos de seguridad se verán superados en número de delicuentes participantes y en tipo de armas. Además que aquellos contarán con el factor sorpresa.

2.- Esto se traduce en que la capacidad de fuego que legalmente podría portar el elemento de seguridad (revólver calibre 38 especial de seis tiros o escopeta 12) será muy, pero muy inferior a la de los delincuentes (armas de asalto, sub-ametralladoras, armas automáticas, por no mencionar R-15 o AK-47 (cuerno de chivo).

3.- Lo anterior trae por añadidura que el enfrntamiento exista un solo favorito y se traduzca en dos cosas:

Primera. Que en el mejor de los casos los elementos de seguridad sean neutralizados, desarmados y sometidos ó

Segunda. Que los elementos de seguridad harán un heroico enfrentamiento al asalto con todas las de perder, cosa que desde nuestra perspectiva, ningún cargamento vale la vida de un ser humano.

Durante el desempeño de estre trabajo nos hemos dado cuenta que para los delincuentes realmente no implica ninún problema el apoderarse de los cargamento sean estos custodiados con elementos armados o no, lo que en verdad preocupa al asaltante y constituye el aspecto medular de la operación es lograr asegurar la carga y salir bien librado, contando para ello con un margen de tiempo razonable.

Es por ello que el asaltante al apoderarse de un cargamento inicial una carrera contra reloj en el que de ser descubierto estará en riesgo su libertad.

Doberman Seguridad Privada en virtud de los aspectos anteriores nos avocamos a poner especial énfasis en el segundo momento del asalto y buscamos por todos los medios de equilibrar las desventajas que se han planeado aminorando al máximo los riesgos de nuestros elementos, así como el de la tripulación del vehículo de carga.

La custodia desarmada al mantener una comunicación y prácticamente permanente con su base plantea un problema muy difícil de superar para los delincuentes, que es el hecho de que aumenta en demasía la capacidad de respuesta que se puede dar a un asalto ya que los elementos de seguridad no estarán preocupados por enfrentar a los delincuentes, ni avocados ha salvar la propia vida; sino simplemente se ocuparán de hacer del conocimiento a su base de que se está perpetrando el delito ya sea mediante radio, celular ó un botón de pánico, ésta al tener canales directos y de enlace con las distintas corporaciones políciacas, sean federales, estatales o municipales; les notificará de los sucesos, siendo ellas quienes estarán en condiciones de enfrentar el problema.

Así entonces las custodias deben de observarse como medidas de prevención y en su defecto de alarma, pero jamás se les debe de equipar a las de reacción.

Un servicio de custodias bien organizado, debe de contar con los más modernos sistemas de comunicación entre su base y unidades operativas que le permita asegurar al cliente una capacidad de aviso y alarma de no menos de cinco minutos en Ciudad y treinta minutos en carretera en los que para entonces las distintas operaciones policíacas estarán en conocimiento de los hechos y disponiendo de las medidas correspondientes con elementos y armamento acorde a las circunstancias. Para eso contamos con el Sistema de localización Satélital GPS.

Características del Servicio

El resguardo para transporta mercancía vía terrestre se llevará a cabo desde el momento en que ésta abanona las instalaciones donde fue cargada y valorada, previo estudio logístico para determinar horario y ruta a seguir.

Las unidades escoltadas serán sujetas a las disposiciones e indicaciones por parte de nuestro personal y autoridades viales (federales y estatales), así como a la reglamentación legal vigente, además de tener un seguimiento constante del embarque en tránsito lo que nos permite saber con exactitud su localización.